DOTje glykolová brzdová kapalina s bodem varu minimálně 230°C a mokrým bodem varu minimálně 155°C. Absorbuje kolem až procent vody za rok v závislosti na okolních podmínkách. Viskozita při - 40°C max.
Není určen pro vozy s ESP! Silikonová brzdová kapalina není hydroskopická. Nepojímá v průběhu provozu žádný procentní obsah vody jako běžná brzdová kapalina na bázi Glykolu a netrpí tak s tím spojenými neduhy. Pokud jednou přejdete na tuto kapalinu. Voda má bod varu při 100C.
Brzdová kapalina je hygroskopická - vstřebává vodu. Když vaří voda, uvolňuje se z ní pára. Pára (vzduch) je stlačitelná. Tím dochází k častému nebo úplnému propadnutí brzdového pedálu a poklesu nebo úplné ztrátě brzdného účinku.
Minimální mokrý bod varu zdravé kapaliny je 150C. Suchý bod varu (nová kapalina ) je od 230C do 330C. Vybírejte si Brzdové kapaliny podle parametrů a srovnávejte ceny z internetových obchodů na Heurece. Chladící kapalina je nezbytnou součástí chladiče a chladící soustavy každého automobilu. Ochlazuje motor a tím brání jeho přehřátí a případnému poškození.
Jejímu výběru a doplnění se nejspíš nevyhnete. Dobrou zprávou je, že kvůli tomu nemusíte s autem do servisu ani v případě, že automobilům nerozumíte. Povíme vám, jak to zvládnout svépomocí.
Brzda je technické zařízení sloužící k zastavení nebo zpomalení pohybujícího se předmětu nebo pro jeho udržení v klidu. Kinetická energie je při brzdění zpravidla přeměňována v jiný druh energie, část energie se při brzdění vždy přemění v teplo. Mísitelná s brzdovými kapalinami stejné specifikace.
Neutrální vůči brzdovým součástem. Vyšší bezpečnost díky nižšímu poklesu bodu varu. Nejmodernější brzdová kapalina Syntol HD 2Plus se používá pro všechny druhy kotoučových a bubnových brzd. Oba druhy chladiacich zmesí je možné nariediť aj do ešte extrémnejších podmienok. Až do mínus stupňov.
Viac informácií nájdete na obale výrobku či v našej predajni. Podle zákona o evidenci tržeb je prodávající povinen vystavit kupujícímu účtenku. Má výborné mazací schopnosti a stabilní fyzikální a chemické vlastnosti. Moc děkuji za rady, už jsem s opravářem domluvena. Přenos tlaku by měl být zcela bezeztrátový.
Skutečnost je však jiná. Tyto jevy jsou označovány jako prodleva brzd a náběh brzd. StevTeoreticky se tu dočteš že je to jedno, v praxi tam spousta lidí leje brzdovky od výrobců kapalin pro motorky.
Těžko říct, já mám předepsáno DOT leju tam DOT 5. TRW, což není motorkářská značka, ale je to furt značka, tak předpokládám že je snad kvalitnější.
Žádné komentáře:
Okomentovat
Poznámka: Komentáře mohou přidávat pouze členové tohoto blogu.